Clasa bonus-malus, explicată pe înțelesul tuturor
Cum urci și cum cazi în sistemul B/M, ce se întâmplă când schimbi mașina și de ce uneori merită să plătești tu paguba.
Bonus-malus este memoria ta ca șofer, ținută centralizat. Sistemul are 17 trepte: opt de bonus (B1–B8), clasa neutră B0 și opt de malus (M1–M8). Fiecare treaptă modifică prima RCA cu un procent fix.
Cum urci
Fiecare an calendaristic complet, fără nicio daună plătită de asigurător pe polița ta, te urcă o singură clasă. De la B0 la B8 sunt, deci, opt ani de condus fără incidente. La B8, prima scade cu 50%.
Cum cazi
Fiecare daună plătită te coboară două clase. Două daune într-un an te pot muta din B4 direct în B0, iar de acolo, la următoarea, intri în malus. La M8, prima se dublează.
Clasa aparține șoferului, nu mașinii
Când vinzi mașina și cumperi alta, bonusul te urmează. Când asiguri o a doua mașină pe numele tău, ea pornește de la clasa ta curentă. Dacă polița e pe firmă, clasa aparține firmei, pentru fiecare vehicul în parte.
Ce se întâmplă dacă nu ai avut RCA o perioadă
Dacă vehiculul a stat neasigurat mai mult de un an, clasa se resetează la B0. Un an de pauză nu te penalizează, dar nici nu te avansează.
Cum îți verifici clasa
- Scrie pe polița RCA în vigoare, în secțiunea de tarifare.
- Orice broker sau asigurător ți-o poate confirma pe baza numărului de înmatriculare și a CNP-ului.
- La schimbarea asigurătorului, clasa se preia automat din baza de date comună — nu trebuie să dovedești nimic.